לא פחות מחצי תריסר קבוצות של מפעילי תחבורה ציבורית מתמודדות על המכרז להפעלת קווי שירות של אוטובוסיים באלעד. זאת במסגרת הרפורמה שמבצע משרד התחבורה בתחבורה הציבורית, הכוללת הפרטת החברות ופתיחת השוק לתחרות.
המכרז שפורסם כולל אשכול של קווים בינעירוניים ועירוניים בחמישה מסלולים: אלעד - ראש העין - פתח תקוה, אלעד - בני ברק, אלעד - בני ברק - פתח תקווה, אלעד - ירושלים וקו פנימי נוסף שיפעל בתוך הישוב.
הקבוצות שמתמודדות על המכרזים הן: קבוצת "קווים" הכוללת את חברת המכוניות "מאיר" של הגיסים קז ושחר, וחברת האוטובוסים "הורן את ליבוביץ".
קבוצה הכוללת את "נהור - נתיבי תחבורה" (חברת בת של "דן"), "תור בוס", "מטרופולין" של "מכשירי תנועה" (צבי נטע ורן קרול) ו"אתגל אחזקות". קבוצה נוספת היא חברת "אגד תחבורה ציבורית" (חברת בת של אגד), קבוצת "סופרבוס", קבוצת "מסיעי שאשא" וחברת "מרגלית" וכן קבוצה הכוללת את חברת "ז'ק יולזארי".
קווי התחבורה הציבורית באלעד מופעלים כיום על-ידי חברת האוטובוסים "הורן את ליבוביץ" המפעילה תחבורה ציבורית בישוב ביתר עלית. בשבוע שעבר החלה "הורן את ליבוביץ" להפעיל קווי אוטובוסים גם באזור בקעת אונו בגוש דן.
משרד התחבורה יפרסם את שם החברה הזוכה במכרז ב-1 באוקטובר 2003. על-פי ההערכה החברה הזוכה תתחיל להפעיל את הקווים במחצית הראשונה של שנת 2004.
ממשרד התחבורה נמסר, כי צפוי ביקוש רב לנוסעים בקווים אלה מאחר ומדובר בישוב חרדי שרוב תושביו משתמשים בתחבורה הציבורית. כיום מתגוררים באלעד כ-20 אלף תושבים ובתוך שנים ספורות צפוי הישוב להכפיל את מספר תושביו.
שר התחבורה אביגדור ליברמן ציין, כי משרד התחבורה ימשיך לקדם את הרפורמה בתחבורה הציבורית בכל הארץ.
לדברי ליברמן, במהלך החודש הבא צפוי להתפרסם המכרז להפעלת קווי תחבורה עירוניים בבאר שבע ולאחר מכן יתפרסמו מכרזים נוספים להפעלת תחבורה ציבורית גם בעפולה, בית שאן ונצרת.
