ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה (יום ד', 23.6.03) לקריאה ראשונה את הצעת חוק הספורט המוטורי של ח"כ אהוד רצאבי, המסדירה את הסוגיות הנוגעות לקיומם של מירוצי רכב בישראל.
ח"כ רצאבי ציין, כי ישראל משתייכת למועדון הלא מכובד של מדינות האוסרות קיומו של ספורט מוטורי, בהן אירן ואפגניסטן. לדברי רצאבי, בפועל מתקיימים בישראל מירוצי מכוניות אבל הם אינם חוקיים. "במקום להתחרות בשדרות רוקח או על דיונות צריך לאפשר תחרויות במקומות מוסדרים", אמר.
יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ שלום שמחון, הודיע כי החליט לקדם את הצעת החוק של ח"כ רצאבי, שכן על אף שכל הגורמים ומשרדי הממשלה הנוגעים בדבר מעונינים בחוק, לא הצליחה הממשלה כבר 4 שנים לגבש הצעה מוסכמת ולדעתו אין לאפשר עיכובים נוספים. עם זאת, הנוסח אותו אישרה הוועדה מתואם במידה רבה עם הממשלה.
הצעת החוק קובעת כי הנהיגה הספורטיבית תוכר כענף ספורט. תוקם התאחדות לספורט מוטורי שתפקח על המירוצים ותאשר את התקנות והכללים לנהיגה ספורטיבית. התקנונים שינהגו יתבססו על התקנונים הרשמיים המקובלים על גופים בינלאומיים.
עוד קובעת הצעת החוק, כי ייבוא כלי רכב תחרותי יתאפשר בתנאי שעמד בתנאים שנקבעו בכללי הנהיגה הספורטיבית. הנהיגה בכלי רכב תחרותי תחוייב ברשיון ובתנאי שמבקש הרשיון הוא בגיל הזכאות לרשיון נהיגה ועמד בתנאי בהכשרה לנהיגה ספורטיבית ובכשירות רפואית נדרשת.
עם זאת, יורשו ילדים החל מגיל 8 לנהוג בכלי תחרותי במסלולי מירוץ סגורים וילדים מעל גיל 12 יורשו לנהוג בכלי תחרותי שאינו עולה על 8 כוח סוס (מכוניות קרטינג). עד גיל 16 יורשו הנהגים לנהוג בכלי רכב תחרותי שאינו עולה על 30 כוח סוס. אדם מתחת לגיל 16 ינהג רק במסלול מאושר ובהשגחת אחד מהוריו. הנוהג ברכב ספורטיבי יחויב בציוד מגן.
הצעת החוק קובעת כי אחזקת וניהול מסלול מירוץ יחוייב ברשיון בהתאם לכללי בטיחות וכשירות שתקבע ההתאחדות. גם קיומו של אירוע נהיגה ספורטיבי יחוייב ברשיון. ההתאחדות תמנה פקחים שיבדקו אירועי ספורט מוטורי ויורשו להורות על הפסקתם במידה ואינם מתנהלים לפי כללי הבטיחות.
על-פי נתונים שהציג דני לוי, יו"ר עמותת נהגי המירוצים אישור קיום המירוצים צפוי להכניס לקופת המדינה עשרות מיליוני דולרים בשנה. על-פי נתון של הפדרציה הבינלאומית לספורט מוטורי אירוע ספורט יחיד, הנמשך שלושה ימים, מכניס באנגליה בממוצע כ- 20 מיליון דולר.
הוועדה החליטה כי נושא הביטוח, בהיותו נושא כבד משקל, ידון בנפרד בין הקריאה הראשונה לקריאות השנייה והשלישית. ח"כ שמחון ביקש לקראת הדיון בנושא זה את הערותיהם של איגוד חברות הביטוח. לדיון יוזמן גם הממונה על הביטוח, אייל בן שלוש.
