|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
|
|
פחות טיסות ישירות [צילום: מייק בייקר, AP]
|
|
|
|
אקונומיסט מבשר למנהלים בעולם:
|
|
|
|
פחות נסיעות ופחות מרחקים
|
|
הקורונה ומשבר האקלים יחדיו יפחיתו את מספר הנסיעות העסקיות ויקצרו את מרחקיהן - לצד אובדן, לפחות זמני, של חלק מן התפנוקים אליהם התרגלו המנהלים
|
|
הקורונה הנחיתה מהלומה כבדה על נסיעות העסקים. ההוצאה העולמית לטיסות, מלונות ושכירת רכב צנחה מ-1.4 טריליון דולר ב-2019 ל-660 מיליארד דולר ב-2020. הסרת המגבלות בחודשים האחרונים אמורה להוביל, אם תימשך, לעלייה חדה השנה ולחזרה ב-2024 לנתונים שלפני המגיפה. זוהי בשורה טובה לחברות התעופה המעניקות שירות מלא, ואשר 30% מהכנסותיהן וחלק גדול עוד יותר מרווחיהן באים מהנוסעים העסקיים, וכך גם לרשתות המלונות העולמיות ששני שלישים מהכנסותיהן מגיעות מהם.
לעומת זאת, אומר אקונומיסט, מבחינת החברות ומנהליהן זוהי בשורה מעורבת. חלק ממגבלות הקורונה יישארו לאורך זמן; תקציבי הנסיעות יקוצצו; חלק מההרגלים שנוצרו בזמן הקורונה יימשכו אחריה. חלק מהשינויים יהפכו את הנסיעות העסקיות לנעימות אחרות, ואחרים – ההפך מכך. עד לפני שלוש שנים, תקציבי הנסיעות היו שנתיים; כעת כל נסיעה תיבחן לגופה, גם לנוכח המגמה של חברות רבות להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהן כחלק מהמאבק בשינויי האקלים.
חלק מהנסיעות יחזרו בקרוב. נסיעות עסקים נמשכו אפילו בשיאה של המגיפה: אי-אפשר לנהל מרחוק קידוחי נפט מרוחקים, פרויקטים גדולים בתשתיות או מפעלים הרחק מן ההנהלה. חברות להן חשובים מפגשים פנים אל פנים עם הלקוחות כדי לשמר אותם, כמו פיננסים ושירותים מקצועיים, מיהרו להחזיר את עובדיהן לדרכים. ברגע בו חברה אחת שמעה שהמתחרה משגרת את עובדיה לשטח, גם היא עשתה זאת.
עם זאת, רוב הנסיעות המתחדשות הן ליעדים מקומיים; כמו בתחום הנופש, גם בתחום העסקים הנסיעות ליעדים מרוחקים בחו"ל מתאוששות לאט יותר. סקר שנערך בפברואר בקרב 450 חברות בינלאומיות העלה, כי שני שלישים חידשו את הנסיעות המקומיות לעומת שליש בלבד שחידשו גם את הנסיעות לחו"ל. בארה"ב 90% מהנסיעות ב-2019 היו בתוך המדינה והן ימשיכו להוביל בגדול, כמו גם נסיעות בין ערים קרובות באירופה (שני שלישים מהנסיעות באיחוד האירופי ב-2018).
חלקן של חברות קטנות בנסיעות יהיה גדול מחלקן במשק, ממשיך אקונומיסט. לפי אמריקן איירליינס, הנסיעות מחברות אלו חזרו ל-80% מרמתן לפני הקורונה, לעומת 40% בלבד בחברות הגדולות. סיבה אחת היא שחברות קטנות שולחות את אנשיהן בקווים היותר פופולריים. סיבה שנייה: הן פחות מודאגות מאשר חברות גדולות בנוגע לרווחת עובדיהן.
במקביל, יותר קשה מאשר בעבר לאשר נסיעות. תקציבי הנסיעות השנה צפויים להיות נמוכים ב-31% מאשר ב-2019, בעוד מחירי הטיסות יעלו בשל הזינוק במחיר הנפט על-רקע המלחמה באוקראינה. גם התכנון יהיה קשה יותר. חברות התעופה פועלות בשני שלישים של התפוסה ערב המגיפה, וזה אומר שיש פחות בחירה מבחינת השעות ופחות טיסות ישירות.
|
|
|
[צילום: מיכאל פרובסט, AP]
|
|
|
כאשר המנהל ייצא סוף-סוף לדרכו, החוויה תהיה שונה מאשר זו אליה התרגל. טרקליני עסקים רבים טרם נפתחו מחדש, וגם לא כל המסעדות פתוחות; ייתכן שהמנהל ימצא את עצמו על ספסל לצידו של תינוק בכיין. בנמלי תעופה רבים עדיין חובה לעטות מסיכה ומוטלים קנסות על מי שאינם עושים זאת. במטוס הוא ימצא את עצמו יותר במחלקת תיירים, ולא רק בגלל המחירים הגואים, אלא גם משום שחלק מן החברות מצמצמות את מחלקות העסקים שטביעת הרגל הפחמנית שלהן גדולה יותר; המחלקה הראשונה, המזהמת עוד יותר, תיעלם לחלוטין. השירות יינתן בידי צוות בביגוד מגן, וגם הנוסעים יידרשו להישאר במסיכות; בצד החיובי, הארוחות החמות חוזרות.
בטווח הארוך, לא כל החדשות למנהלים הנוסעים הן רעות – מדגיש אקונומיסט. טכנולוגיות חדשות יהפכו את הבידוק לטיסות ולמלונות לקצת יותר מהיר, לפחות כאשר שוב לא יהיה צורך בניירת קורונה. חלק מחברות התעופה ניצלו את הפגרה המאולצת כדי לשדרג את מטוסיהן. ג'ט-לג כרוני עשוי להפוך לנחלת העבר: כאשר הטיסות הארוכות עודן מוגבלות, חברות שולחות את מנהליהן לפחות נסיעות הגוזלות יותר זמן, תופעות כמו טיסה לצידו השני של הגלובוס לצורך פגישה אחת עשויות שלא לחזור, לשמחתם של כל הנוגעים בדבר.
אולי החדשות הטובות ביותר הן שחלק מהנסיעות כלל לא יתקיימו. 40% מנסיעות העסקים מיועדות לפגישות עם לקוחות; 40% נוספות הן לפגישות פנימיות; ועידות וכנסים הן היעד של 20% הנותרים. ייתכן שמחצית מן הנסיעות הפנים-עסקיות, במיוחד להכשרה ולהתרועעות, לא יתחדשו – מה שאומר ירידה של 20% במספר הנסיעות הכולל.
|
|
| תאריך:
|
27/03/22
|
|
|
עודכן:
|
27/03/22
|
|
איתמר לוין
|
|
+ראש הממשלה והמפכ"ל חיוביים לקורונה
|
|
08:13 28/03/22 | איציק וולף | לרשימה המלאה |
ראש הממשלה בנט מרגיש טוב וממשיך את סדר יומו כמתוכנן מביתו ▪ יקיים דיון הערכת מצב ביטחונית בעקבות הפיגוע בחדרה ▪ גם המפכ"ל אובחן הבוקר חיובי לקורונה וימשיך את סדר יומו מן הבידוד
|
|
|
|
|
|
[צילום: מארק ישראל סאלם, פלאש 90]
|
|
|
|
|
|
אנו נפגשים כאן בכנס השנתי של העמותה למשפט ציבורי, אשר הפך זה מכבר למסורת מבורכת ולפלטפורמה לשיח פורה בסוגיות אקטואליות במשפט הציבורי. לצערי, בשנתיים האחרונות לא עלה בידינו להתכנס במתכונת זו עקב התפשטות נגיף הקורונה, ואני שמחה מאוד על חידוש הכנסים השנה.
|
|
|
|
|
"לא כל האמצעים כשרים בדרך למיגור המגפה, ודווקא בעתות שבהן נדרשת גמישות והסתגלות למציאות המשתנה לנגד עינינו, מתחזק הצורך להבטיח כי ההחלטות הקונקרטיות שמתקבלות אינן פוגעות בזכויות הפרט מעבר לנדרש". כך אומרת (יום ה', 24.3.22) נשיאת בית המשפט העליון, אסתר חיות, בכנס העמותה למשפט ציבורי.
|
|
|
|
|
ראש הממשלה נפתלי בנט כינס (יום ה', 24.2.22) עם שר הבריאות ניצן הורוביץ דיון עם בכירי מערכת הבריאות ומנהלי קופות החולים בעניין מאמץ החיסונים והמשך הטיפול בנגיף הקורונה. בדיון הוחלט לתמרץ ב-100 ש"ח מתחסנים מעל גיל 60, שיקבלו כל אחת מהמנות. כשהתמריץ יינתן לקופת החולים. עוד הוצגה ע"י משרד הבריאות, פיקוד העורף, משרד התחבורה והממונה על ההתגוננות במשרד הביטחון תוכנית מקיפה לטיפול במצב של התפשטות זן קורונה חדש ואלים, אשר כוללת, בין היתר, את סגירת השמיים ומעברי הגבול בכניסה לישראל באופן מהיר, במטרה למנוע את חדירת הזן העתידי לגבולות המדינה.
|
|
|
|
|
ועדת הכלכלה, אישרה יום ד', 23.3.22) את בקשת הממשלה לתקן את התקנות העוסקות בהגבלות על הפעלת שדות תעופה וטיסות בתקופת הקורונה. עיקר התיקונים שאושרו נוגעים להיערכות לקראת החזרה לפעילות של תחום הפלגות הנופש, הצפויה בקרוב.
|
|
|
|
|
זן ה-BA2 של הקורונה מדבק יותר, אך אינו מוביל לעלייה בחומרת המחלה, באשפוז בטיפול נמרץ ובתמותה. כך אומר (22.3.22) ד"ר אנתוני פאוצ'י, מומחה הקורונה המוביל בממשל האמריקני ויועצו הרפואי הראשי של הנשיא ג'ו ביידן, במפגש עם מנויי וושינגטון פוסט.
|
|
|
|
|
