בית המשפט העליון סיים היום (יום ג', 3.9.19) סכסוך כספי הנובע מהעבודות להקמת נתב"ג 2000 ומחוזה שנחתם בשנת 1999.

בשנת 1998 זכתה שיכון ובינוי - סולל בונה תשתיות במכרז של רשות שדות התעופה לביצוע עבודות בהיקף ניכר באתר נתב"ג 2000 (טרמינל 3). בינואר 1999 שכרה החברה את המהנדסים יואל בורשטיין ואיירה ברוורמן לצורך הכנת מסמכי "תביעות" שיוגשו לרש"ת במטרה לקבל הארכה של העבודות, תשלום גבוה יותר או חיסכון כספי מבחינת סולל בונה (סו"ב). שכרם נקבע על-פי שעות, בתוספת בונוס של 5% במקרים מסוימים.

בשנת 2002 הגישה רש"ת תביעה נגד סו"ב בסך 50 מיליון שקל, וזו הגיבה בתביעה בסך 56 מיליון שקל. בסופו של דבר, בשנת 2008, הושג הסכם פשרה, לפיו שילמה סו"ב רק 12 מיליון שקל. בורשטיין וברוורמן טענו, בתביעה שהגישו בשנת 2010, כי הם זכאים לבונוס של 5% על ההפרש שבין סכום התביעה לבין התשלום בפועל, דהיינו 3.4 מיליון שקל. בית המשפט המחוזי מרכז דחה את תביעתם בשנת 2015, והשופטת ענת ברון דחתה כעת את ערעורם.

ברון אומרת, כי ניתן היה לדחות הן את התביעה והן את הערעור לנוכח העובדה, שבורשטיין וברוורמן לא הצליחו להוכיח שהם תרמו להפחתת הסכום ששילמה סו"ב. אולם מאחר שגם הצדדים וגם המחוזי הקדישו מקום רב לנושא החוזה בין הצדדים, גם היא עוסקת בו. בניגוד למחוזי קובעת ברון, כי ההסכם היה בתוקף בזמן ההליכים המשפטיים בין סו"ב לרש"ת - אך לשונו מלמדת שהוא לא חל על הליכים אלו. זאת, למרות שבמועד חתימתו כבר עמדה על הפרק האפשרות של הליכים משפטיים בין סו"ב לרש"ת. בורשטיין וברוורמן גם לא דרשו תשלום במשך שש שנים, ואם בכך התיישנות או שיהוי - הרי שהתנהלותם מעוררת תמיהות.

מאחר שבורשטיין וברוורמן חויבו בתשלום הוצאות בסך 90,000 שקל במחוזי, הם לא חויבו בהוצאות נוספות בעליון. השופטים חנן מלצר וג'ורג' קרא הסכימו עם ברון. את המהנדסים ייצגו עוה"ד עופר ברוך ועופר סטרטינר, ואת סו"ב - עוה"ד חדוה כהן-הרמתי ואלחנן פלור.