|   15:07:40
[צילום: חן ליאופולד]
עמית דובקין / Amit Dubkin
אסטרטג נדל"ן, יועץ תקשורת ובעל משרד למיתוג ויחסי ציבור.
מעכשיו RSS לכל תגית
לקבלת רשימות חדשות בנושא לדוא"ל שלך:
נא לרשום דוא"ל שלח
אישים ופירמות בחדשות  /  נושאים בחדשות
 יצחק תשובה  זבולון אורלב  הילרי קלינטון  יעקב נאמן  בנימין נתניהו  רשות השידור   דוד בן-גוריון  ציון אמיר  אהוד ברק  הסכם אוסלו   משרד התחבורה   אורי בר-לב  דן מרגלית  שרי אריסון  מיכה לינדנשטראוס  מבקר המדינה   אורי מילשטיין  יואב יצחק  אפרים ברכה

 פרשת דני דנקנר  פרשת אולמרט  משפט הולילנד  פרשת הירשזון  פרשת חפציבה  פרשת רונאל פישר  מגזינים  פרשת צבי בר  פרשת כרטיס פתוח
עמית דובקין / Amit Dubkin
●  רשימות    ●  פורום    
עמוד 2 מתוך 3
קבינט הדיור זקוק לרב חובל
הקבינט החדש זקוק ל"רב חובל", דמות של מנהיג שגם מבין נדל"ן וגם ידע לנווט היטב על פני מים סוערים את הספינה שעליה יהיו מוצבים לא פחות מ-10 שרים ותחתם עשרות רבות של גופים ופקידים

איך להפוך את הנת"צים לסיפור הצלחה
על-מנת שהנתצ"ים כן יהפכו להיות אפקטיביים, יש לטעמי צורך לתכנן מחדש את השימוש בהם, כולל, לראשונה, לאפשר בתנאים מגבילים, גם תנועה של כלי רכב פרטיים בהם

מטרופולין פקוקה למהדרין
ההסכם הקואליציוני שאמור להיות מיושם על-ידי אורי מקלב, איש יהדות התורה וסגן שר התחבורה הטרי, אמור להפנות סכומי עתק לטובת מה שמכונה "קווי אוטובוס למהדרין", שבהם תהיה הפרדה בין גברים לנשים

שמונה מיליארד בני אדם בעולם
איך זה קשור גם אלינו? * כאן טמונה ההזדמנות של מדינת ישראל, להפוך את ה"בעיה" ל"הזדמנות" ולהפוך להיות "אור לגויים" בהובלת הסכמי אקלים, מים, קרקע וכו' אזוריים

התנעת הנדל"ן תבדל את ישראל מהמיתון העולמי
דווקא מצב הנוכחי של משבר כלכלי עולמי ובד בבד מחסור כבד בהיצע, הינו הזדמנות פז להמשיך ולהתניע את הצמיחה המרשימה אצלנו באמצעות השקעה ממשלתית יזומה בענף הנדל"ן

נמל תעופה שני כמנוע לפיתוח הפריפריה
מכיוון שממילא הקמת נמל תעופה בינלאומי שני הינו הכרח המציאות, הן מבחינת תפוסת הנוסעים והן מבחינה ביטחונית, יעשו טוב מקבלי ההחלטות בממשלה, ובכלל, אם יחברו את הצורך הזה באתגר פיתוח הפריפריה

ה"אקס פקטור" של הפריפריה
היעד של ביזור האוכלוסייה במדינת ישראל הינו ללא ספק יעד חשוב שכבודו במקומו מונח, אולם אין זה סוד שמלכתחילה, עוד בשנות ה-50 וה-60 של המאה שעברה, נוצר פער סוציו אקונומי גדל והולך בין "מרכז עשיר" לבין "פריפריה ענייה"

אוקראינה זה כאן
מעבר להיבט המוסרי, שראוי בהחלט להטריד אותנו, קל וחומר כל עוד מראות המלחמה הנוראה באוקראינה עודם נמשכים, יש לי תחושה שמישהו כאן בקהילה הנדל"נית והעסקית התבלבל, שהוא שכח לרגע שאנחנו, לא רק שאיננו מעצמת בנייה ודיור, אדרבה, במובנים רבים אנחנו מזכירים יותר מדינת עולם שלישי מובהקת

תוכנית דיור ממשלתית כעבודת אלילים
הייתי מצפה משרים בכירים במדינה המחשיבה את עצמה ל"מערבית" ו"מתקדמת", חברה מן המניין ב-OECD ומעצמת הייטק בקנה מידה עולמי, שיגלו לפחות טיפטיפה שאר רוח בבואם להציג תוכנית דיור אסטרטגית עבור השנים הבאות ובדיעבד לדורות הבאים ולא ימרחו את מסיבת העיתונאים בעבודת אלילים של הצרות פומפוזיות שמתחילות ומסתיימות בערב רב של מספרים יבשים

צפון עשיר, דרום עני
נשאלת השאלה האם מיתוס זה של "צפון עשיר" לעומת "דרום עני" צריך להשפיע על שוק הנדל"ן אצלנו והאם רוכש דירה חייב לבדוק מראש את המיקום הגאוגרפי של דירת חלומותיו, שמא חלילה הינה "דרומית מידי"?

המטרו כמחלבת מיסים מיותרת
מדוע לאחר שנים ארוכות שבהן דנים בתוכנית המטרו, שעלותה נאמדת בסכום עתק של כ-200-150 מיליארדי שקלים, מדוע נזכר בכך בנק ישראל לפתע פתאום?

הנדל"ן כסימפטום
העובדה שענף הנדל"ן ממוקם עשרות רבות של שנים אחורנית הן בטכנולוגיה המפגרת שלו והן בהליכים הסטטוטוריים הנמשכים לאין קץ, הינה ידועה לכל, אולם מחייבת לטעמי ניתוח פסיכולוגי וסוציולוגי מדוקדק

קובה 1962, אוקראינה 2022
ההבדל העצום בין משבר קובה 1962 למשבר אוקראינה 2022, הינו בכך שהעולם הפך במרוצת 60 שנה אלה לשונה לחלוטין * הרבה יותר גלובליזציה, הרבה יותר שיתוף פעולה טכנולוגי למען האנושות

ביזור המטרופולין עד שנת 2050
נכון להיום מתגוררים במרחב שבין נתניה לאשדוד כ-4 מיליון תושבים, המהווים כ-45 אחוזים מכלל תושבי המדינה ועל-פי המגמות הנוכחיות, הנתח של המטרופולין המרכזי יעלה לכ-60 אחוזים לקראת 2050

איך תוכנית המטרו הופכת לסמן חברתי מובהק
בתקופת הביניים של הקמת המטרו, ובהמשך לקווי הרכבת הקלה, ובמיוחד הירוק והסגול ששניהם עוברים בשכונות הדרומיות של גוש-דן, מי שיסבול יותר מכל מהעבודות, שכאמור יימשכו על פני עשרות בשנים, יהיו דווקא תושבי השכונות הדרומיות והעניות יותר

רכבת החלומות או רכבת האשליות
די מביך לחשוב ש-130 שנה לאחר שנפתחה הרכבת התחתית של לונדון, באמצעים טכנולוגים נחותים לאין ערוך לעומת ימינו ועשרות שנים לאחר שבמצרים, מדינת עולם שלישי טיפוסית, ובמטרופולין ענק בן 17 מיליון תושבים דוגמת קהיר, הוקמה לתפארת רשת רכבת תחתית משוכללת, מדינה לכאורה מתקדמת וחברה ב-OECD דוגמת ישראל, יוצאת מגדרה בשנת 2021 למראה מנהרה בבנייה

יום שישי השחור
הפארסה הזו לא רק שמזהמת כדבעי את כדור-הארץ, זאת ימים ספורים לאחר כנס איכות הסביבה הבינלאומי בגלאזגו, סקוטלנד, אלא גם מרוקנת את כיסיהם של מאות אלפי ישראלים הנוהרים לקניונים הלומי בולמוס קניות, רובם ככולם נציגי הפרולטריון שמתקשה גם כך לגמור את החודש ללא אוברדרפט

התחדשות עירונית לפי מידה
איך זה שרק עכשיו, בסוף 2021, ואחרי שכל נושא ההתחדשות העירונית נמצא בכותרות זה שני עשורים, נזכרו כל המומחים ונזכר משרד השיכון, שישנן קבוצות מבנים נכבדות שניתן א-פריורי לסמן אותם כ"המסוכנים במיוחד"?

מדוע שוק הדיור אינו מוזכר כלל בקמפיין המפלגות
הנוסחה היחידה לייצר במהירות עוד רבבות רבות של דירות באזור הביקוש, היכן שצעירי ישראל רוצים לגור, לעבוד ולבלות, הינה התחדשות עירונית מואצת * זוהי משימה לאומית מהמעלה הראשונה שדווקא בעידן קורונה ומשבר כלכלי מעמיק והולך, יש לה חשיבות משנה

בין הקטסטרופה של נתיבי איילון לקטסטרופה של המטרו
המטרו יביא, כפי שהביאו "נתיבי איילון", לבוקה ומבולקה תחבורותית והצטופפות בלתי נסבלת של ערב רב של רכבות כבדות, קלות, אוטובוסים ומטרו

<<  1   2   3  >>
ביטוח ופיננסים
אלבר רכב
מלונאות ונופש
בי פטנט פתרונות מיוחדים
ברחבי הרשת / פרסומת
News1 מחלקה ראשונה :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
מו"ל ועורך: יואב יצחק © כל הזכויות שמורות     |    שיווק ופרסום ב News1     |     RSS
כתובת: רח' חיים זכאי 3 פתח תקוה 4977682 טל: 03-9345666 פקס מערכת: 03-9345660 דואל: New@News1.co.il