השימוש בשוליים הימניים של כביש החוף, כנתיב לאוטובוסים בלבד (נת"ץ) הביא לגידול של 20% במספר הנוסעים באוטובוסים. כך עולה ממחקר שבוצע על-ידי חברת המהנדסים אמי-מתום. דובר משרד התחבורה אבנר עובדיה מסר כי מדובר בגידול שהוא "מעבר לכל התחזיות", אולם בדיקת News1 מעלה כי הנתון שהוצג תואם את התחזית שנמסרה קודם לפתיחת הנתיב.

מהנתונים עולה עוד כי זמני הנסיעה של האוטובוסים שנסעו בנת"ץ, בקטע שבין מחלף פולג למחלף שמריהו, התקצרו בשיעור שבין 25% ל-30%.

במסגרת הניסוי שערכה חברת נתיבי ישראל מתאפשר לאוטובוסים לנסוע בשוליים הימניים ששופצו והורחבו רק למשך שלוש שעות ביממה (12.5%) בשעות 09:30-06:30.

צוות המחקר בראשות אינג' רן זילברשטיין ופרופ' שלום הכרט ציינו כי במהלך הפיילוט לא נצפו אירועים בטיחותיים חריגים בשולי הכביש ותנועת האוטובוסים התנהלה כסדרה.

אליה וקוץ בה: לניסוי אין מסקנות אופרטיביות. חלון הזמן לנסיעה בלעדית של אוטובוסים בנת"ץ לא הורחב מעבר לשעות השיא של הבוקר. בשעות אלה נוסעים בכביש כ-400 אוטובוסים בממוצע ולמרות העלייה במספר הנוסעים לא בוצע תגבור, למרות שהכוונה המקורית של משרד התחבורה הייתה להגדיל את מספר האוטובוסים בשעות הגודש ב-10% לפחות. במשרד התחבורה אומרים כי הרחבת שעות הנסיעה תיבחן בהמשך.

משרד התחבורה הודיע כי הוא פועל בימים אלה להארכת הנת"ץ עד לצומת גלילות ולחבר אותו לנת"ץ הקיים בתל אביב, דרך מחלף המסגר ועד רחוב לה-גרדיה, במטרה ליצור רצף של נתיב תחבורה ציבורית מנתניה ועד מרכז תל אביב.

הן משרד התחבורה והן חברת נתיבי ישראל מסרבים להציג את ממצאי המחקר המלאים.