מערכות איתורן כבר מזמן יכולות לעקוב אחר הרכב שלנו כשאנחנו עובדים (וגם כשלא) והתחושה של חדירה לפרטיות הולכת ומטשטשת עם הזמן, בדור של האינטרנט, של הטכנולוגיה, כמו מן "מלחמת אין ברירה" בתכונה הישראלית לקחת את הרכב ו"להבריז" מהעבודה. אבל מה הייתם אומרים אם היו מדביקים לכם מדבקה על הרכב, עם מספר טלפון, אליו מתקשר כל מי שרוצה "להלשין" על נהיגה פרועה שלכם? אתם מוכנים להיכנס למשחק? כי הפעם, מדובר במשחק של חיים ומוות.
גיליתי מערכת, שמאפשרת לתאגיד לעזור לעובדים שלו - לשמור על חייהם ועל חיי כל מי שחוצה את הכביש או נוהג בו.
כולנו מדברים בפלאפון, או לפחות רובנו, בזמן נהיגה, גם אם רק כדי לומר "אני נוהג", או נוסעים קצת יותר מ-50 קמ"ש בשטח בנוי. לנו, אולי לא אכפת, אבל ארגונים בעלי שם - נותנים את המפתח לרכב של העובד - וכאילו מדפיסים על הרכב את כרטיס הביקור של החברה. התנהגות העובדים - הפרצוף של הארגון.
מעבר לכך אי אפשר שלא לקחת בחשבון גם את הדלק המבוזבז, הסביבה (במקרה של מאפרה מלאה או הרגל ישראלי מצוי של השלכת גרעינים מחלון הרכב), או הפרמיה של הביטוח שהולכת ומתייקרת בעקבות תאונה נוספת פה, ו"דפיקה" נוספת שם.
אז הנה. זו המערכת, המכונה תנועה-נט והיא עובדת כך: רשימת כלי הרכב והנוהגים של התאגיד, המפעל או החברה נמצאים במערכת ממוחשבת, ולאחורי כלי הרכב שלהם מודבקת מדבקה. אדם מן היישוב אשר צופה בהתנהגות שיש בה סכנה מחד-גיסא, או במעשה נהיגה ראוי לשבח מאידך-גיסא - מוזמן לטלפן ולדווח. מוקדנים קולטים במשך 24 שעות ביממה את הדיווח הכולל, את זמן האירוע ומקומו, פרטי הרכב ותיאור האירוע, ומעבירים אותו בדואר אלקטרוני לקצין הבטיחות של התאגיד. זה, בוחר את דרך התגובה הנאותה כנגד הנהג. כלומר, למעשה בוחר כל ארגון כיצד לטפל בעובדים שנהגו שלא כראוי ברכבם, והוא יכול לעשות זאת מייד עם דיווח המקרה.
דוחות מתקבלים במערכת, לעתים באנונימיות ולעתים תחת שם מלא - וכך גם מדורגות, כלומר דיווח אשר יכול להיחשד כבלתי אמין, או שלא ידוע מאיזה מקור הגיע - ידורג בהתאם, בדוח אשר מועבר לקצין הביטחון של החברה המנויה.
דיווחים כגון: חציית קו הפרדה, דיבור פלאפון בעת נהיגה, נהיגה במהירות שאינה מותרת או גם להיפך - נהיגה בנתיב השמאלי במהירות איטית, התקבלו כבר במערכת. בקרוב מובטח גם שירות SMS אשר יקל על הדיווח ויהפוך אותו לזמין ומהיר יותר.
היוזם, דורון רגב, שב לאחר 17 שנה מארה"ב, נכנס לרכב, ירד לכביש והזדעזע. בארה"ב קיימת מערכת דומה "How am I Driving", אשר מיושמת גם באנגליה, אוסטרליה ובאירלנד ורגב החליט שהגיע הזמן ליישם אותה גם בארץ, באופן מקצועי. כיום, מעיד רגב, החברה מטפלת בדוחות של כמה מאות כלי רכב, בהם רכבי חברות כמו בונז'ור, קיבוץ יד-מרדכי, חברת אוטובוסים ועוד.
רגב מבטיח מוצר אמין וגם זול, וזאת בעיקר בשל העובדה - שהמוצר נמצא למעשה רק בצד של החברה המספקת את השירות ואצל הלקוח - רק מדבקה. הסכום מחושב לפי מספר כלי הרכב של הארגון.
רגב מעיד, כי ביד-מרדכי כבר דווח על ירידה של 63% בכמות הדוחות המשטרתיים, ובבונז'ור - ירידה של 25% בתאונות הדרכים ושל 78% בדוחות המשטרתיים.
הניסיון לעבור מול המשטרה לא נחל הצלחה, אבל למרות זאת הנתונים נראים מבטיחים ונראה, כי בעתיד הלא רחוק - עוד נראה את המדבקות על הרכבים שלפנינו ברמזור. ואז, אולי במקום לקלל, שחתכו אותנו, או עקפו אותנו מהשוליים, נעמוד בצד (!) ונתקשר למוקד.
התהיות בסוגיה זו עשויות לגלם משמעויות...
