הלילה: חלק מרכבות הלילה תפעלנה במתכונת מפוצלת

מי ברק, תאגיד המים העירוני של בני ברק, תובע 9.4 מיליון שקל מחברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירונית) הממשלתית, המקימה את הרכבת הקלה בגוש-דן. מי ברק טוען, כי נת"ע לא שילמה תמורת עבודות שביצע עבורה בין תחנות הקו בבני ברק. התביעה הוגשה (28.3.23) לבית המשפט המחוזי בתל אביב.

במשך שנים רבות נהג משרד התחבורה בחוסר שקיפות, ומידע רב הקשור בתחבורה הציבורית לא נחשף לציבור. בשנים האחרונות, לא מעט בזכות פיקוח מצד ועדות הכנסת ומהלכים ממשלתיים, החלה לנשב רוח חדשה, שמביאה עימה שקיפות.

ב-26 במרס 2020 הפסיקה רכבת ישראל את כלל תנועת רכבות הנוסעים כתוצאה מהתפרצות מגיפת הקורונה. כשלושה חודשים אחר כך, ב-21 ביוני 2020, תנועת רכבות הנוסעים בשעות היום אך לא בסופי-שבוע. במהלך חודש ספטמבר, ברקע העלייה בתחלואה בארץ, הוחלט על חידוש הגבלות התנועה ועל נקיטת צעדים לצמצום הפעילות העסקית במשק, ועל כן הוחלט גם על צמצום משמעותי מחדש בהיקף פעילות התחבורה. רק ב-11 באוקטובר 2020 שבה פעילות התחבורה הציבורית לפעילות כמעט מלאה, תוך הגבלות על מספר הנוסעים המותר. רק כעבור חודשים ארוכים חזרה הרכבת לפעילות סדירה, לאחר שב-23 באפריל 2022 הוסרה גם חובת עטיית המסכות.

בשנת 2022 לא יצאו לדרך 580,558 נסיעות בתחבורה הציבורית ו-388,125 נסיעות איחרו או הקדימו משמעותית. כך עולה מדוח חציוני שמפרסמת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה המתייחס ל-27,589,080 נסיעות שנקבעו ברישוי הקווים.

שופט בית המשפט העליון, יצחק עמית, דחה (21.3.23) את עתירתה של עיריית חולון נגד תוואי הקו הדרומי של מערכת המטרו בגוש-דן, האמור לעבור בפארק חולות המצוי בשטח העיר. לצד זאת, קורא עמית להבטיח שהפגיעה הסביבתית בפארק תהיה מזערית ולזמן מוגבל ככל האפשר.